鋁型材行業(yè)高能耗與高污染的原因 船用鋁板

①熔煉和回收：目前鋁熔煉爐中電爐占5％，油爐占91％，燃?xì)鉅t占4％，造成重熔生產(chǎn)1噸擠壓圓錠的油耗比工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的高55.17％，而實(shí)際鑄錠（軋制扁錠與擠壓圓錠）的平均熔煉能耗比工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的高得多。另外，鋁熔煉爐能耗的總體狀況還是處于中低水平。
　　
　　②鑄造、軋制和擠壓：缺乏高檔次產(chǎn)品；小機(jī)臺(tái)多，擠壓裝備較落后，效率低；裝備的自動(dòng)化程度低，無(wú)法實(shí)現(xiàn)等溫快速擠壓，生產(chǎn)精密型材；模具質(zhì)量欠佳。
　　
　?、?/span>表面處理：表面處理是鋁加工過(guò)程中的高耗電、高耗水、高污染的環(huán)節(jié)。
5083船用鋁板作船板優(yōu)勢(shì)
5083鋁合金是高鎂合金,在不可熱處理合金中強(qiáng)度良好，耐蝕性、可切削性良好。陽(yáng)極化處理后表面美觀。電弧焊性能良好。5083合金中的主要合金元素為鎂，具有良好的抗蝕性與可焊接性能，以及中等強(qiáng)度。優(yōu)良的抗腐蝕性能使5083合金廣泛用于海事用途如船舶，以及汽車、飛機(jī)焊接件、地鐵輕軌。